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[車生話] 買私家車,發動機是帶“T”的好還是自然吸氣的好?

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發表于 2019-8-5 16:30:17 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
什么是自吸發動機?什么是渦輪增壓發動機?這兩個含義其實是引擎的進氣方式。
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(會昌生活網:http://www.yezkqu.live/) (會昌生活網:http://www.yezkqu.live/)自吸就是自然吸氣的意思。即引擎上沒有任何的進氣增壓裝備。完全是靠引擎內的活塞運動時產生的負壓吸入空氣及可燃混合氣。
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(會昌生活網:http://www.yezkqu.live/) (會昌生活網:http://www.yezkqu.live/)渦輪增壓實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是使用發動機排擠的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。
(會昌生活網:http://www.yezkqu.live/) (會昌生活網:http://www.yezkqu.live/)那么買車究竟是自吸好還是T動力好?
(會昌生活網:http://www.yezkqu.live/) (會昌生活網:http://www.yezkqu.live/)自渦輪出現之日起就一直爭論到現在,關于油耗對比、保養對比、使用壽命對比這三方面爭論點,我認為幾句話就可以總結,并不值得深究。
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(會昌生活網:http://www.yezkqu.live/) (會昌生活網:http://www.yezkqu.live/)油耗方面:同馬力渦輪省油,同排量自吸省油。
(會昌生活網:http://www.yezkqu.live/) (會昌生活網:http://www.yezkqu.live/)保養方面:渦輪引擎自然比自吸引擎費用高,這點不必爭論了。
(會昌生活網:http://www.yezkqu.live/) (會昌生活網:http://www.yezkqu.live/)使用壽命方面:由于沒有更多現實資料可供參考,不能妄下斷言,但本質上,渦輪進氣量及進氣壓力高于自吸,氣缸內燃燒溫度更高,理論上壽命低于自吸,這也僅僅是理論上。
(會昌生活網:http://www.yezkqu.live/) (會昌生活網:http://www.yezkqu.live/)渦輪不算是新鮮技術,也不算技術難點,相信跑個20萬公里無大修還是能夠勝任。
(會昌生活網:http://www.yezkqu.live/) (會昌生活網:http://www.yezkqu.live/)同排量的的自吸與渦輪增壓:以2.0L自吸與2.0T渦輪增壓為例:
(會昌生活網:http://www.yezkqu.live/) (會昌生活網:http://www.yezkqu.live/)1、動力肯定是渦輪增壓要強,一般來說,渦輪增壓發動機的動力相當于同排量的自吸發動機增加30%左右,也就是說,動力方面,2.0T相當于2.5-2.7L的自然吸氣發動機。
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(會昌生活網:http://www.yezkqu.live/) (會昌生活網:http://www.yezkqu.live/)2、油耗:根據能量守恒,渦輪增壓發動機的綜合油耗也要比2.0L的高出很多。
(會昌生活網:http://www.yezkqu.live/) (會昌生活網:http://www.yezkqu.live/)不同排量的自吸與渦輪增壓:以1.8L或2.0L自吸和1.5T渦輪增壓為例:
(會昌生活網:http://www.yezkqu.live/) (會昌生活網:http://www.yezkqu.live/)1、動力方面,低速時,2.0L自吸發動機在響應速度方面要比1.5T的迅速,畢竟渦輪介入需要肯定的轉數,好在現在的渦輪一般介入較早,一般1200左右就介入,但實際上考慮動渦輪的耽誤性(雖然不明顯,但還是有),2.0L的動力響應要比1.5T的好一些,當發動機處于3000轉以內的中速行駛時,渦輪的動力響應要快一些,而當發動機轉數超過4000時的高速行駛時,2.0L則顯得后勁稍好一些。
(會昌生活網:http://www.yezkqu.live/) (會昌生活網:http://www.yezkqu.live/)2、油耗:一般來說,1.5T的工信標稱油耗要比2.0L的低一些,當然僅供參考,不過總的來看,1.5T的的確略低一些。
(會昌生活網:http://www.yezkqu.live/) (會昌生活網:http://www.yezkqu.live/)誰技術更成熟?
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(會昌生活網:http://www.yezkqu.live/) (會昌生活網:http://www.yezkqu.live/)這個問題毫無疑問,當然是自吸發動機,技術不成熟帶來的諸多保養問題已經成為了渦輪增壓發動機困然消費者最大的毛病,不過幸好科技在發展,現在的渦輪增壓發動機早已不像以前那么嬌貴了,但是要說技術成熟還是比不過自吸的。
(會昌生活網:http://www.yezkqu.live/) (會昌生活網:http://www.yezkqu.live/)誰更舒適?
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(會昌生活網:http://www.yezkqu.live/) (會昌生活網:http://www.yezkqu.live/)舒適性的問題上應該也是自吸占有,由于渦輪增壓發動機會有渦輪接入,往往動力輸出不是那么線性,偶爾會有突然加速的問題,而自吸的動力則表現的更為線性,即便在上坡,也能很好的找到一個點將車停穩,這是渦輪增壓做不到的。
(會昌生活網:http://www.yezkqu.live/) (會昌生活網:http://www.yezkqu.live/)如何選擇渦輪增壓與自然吸氣?
(會昌生活網:http://www.yezkqu.live/) (會昌生活網:http://www.yezkqu.live/)對于那些年輕人而言,渦輪增壓車型大概更滿意他們一些,畢竟動力更充沛,而且購買價格可以做到現對較低。
(會昌生活網:http://www.yezkqu.live/) (會昌生活網:http://www.yezkqu.live/)比如普通的2.4L自然吸氣或者2.5L V6車型,價格需要20多萬了。現在我們購買一臺1.8T渦輪增壓車型也許只有十幾萬,但性能上絕不會比自然吸氣車型低,所以年輕消費群體對于渦輪增壓更青睞更敢于接受一些也是可以明白的。像高爾夫或速騰1.4TSI發動機是最受歡迎的小排量渦輪增壓。
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(會昌生活網:http://www.yezkqu.live/) (會昌生活網:http://www.yezkqu.live/)對于那些代步人群或普通家庭消費者以及中年用戶,我們選擇自然吸氣似乎更實惠一些。保養費用更低一些不說,而且無須擔心渦輪增壓部件壽命到期后的一大筆開銷。從平實用車角度而言,自然吸氣發動機好保養好維護,這倒是渦輪增壓所比擬不了的。
(會昌生活網:http://www.yezkqu.live/) (會昌生活網:http://www.yezkqu.live/)你的車是自吸還是帶T的?
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沙發
發表于 2019-8-5 17:30:03 | 只看該作者
經常跑高速就買渦輪增壓,經常在市內行駛就買自然吸氣

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板凳
發表于 2019-8-5 17:30:03 | 只看該作者
自家用,混動最合適。

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地板
發表于 2019-10-14 17:40:19 來自手機 | 只看該作者
抄襲的吧,呵呵,

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發表于 2019-10-22 07:32:22 | 只看該作者
在擼一遍。。。

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發表于 2019-10-22 23:49:26 | 只看該作者
噓,低調。

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發表于 2019-10-28 23:23:08 來自手機 | 只看該作者
LZ敢整點更有創意的不?兄弟們等著圍觀捏~

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發表于 2019-11-10 06:50:30 來自手機 | 只看該作者
占坑編輯ing

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發表于 2019-11-16 09:43:32 來自手機 | 只看該作者
沒事逛逛,看看有沒有人丟錢

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發表于 2019-12-11 08:25:15 來自手機 | 只看該作者
我們是不是那里見過呢
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